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V 航空、航天
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V2 航空
飞机为什么会飞?
作者:万志强,王耀坤,王川等编著
出版社:化学工业出版社
出版日期:2014年09月
ISBN:978-7-122-20363-2
中图分类:V271-49 ( 航空、航天 > 航空 > 各类型航空器 )
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1 飞机为什么会飞
1.1 飞行的三要素
1.2 航空器大家庭
1.3 中国的五大航空发明
1.4 分门别类的飞机
1.5 用途各异的直升机
1.6 未来飞机向哪发展
2 飞机的部件
2.1 各司其职的飞机部件
2.2 相得益彰的机翼与机身
2.3 执掌飞行姿态的舵面
2.4 形式各异的襟翼
3 飞机外形如此多娇
3.1 设计灵动的气动布局
3.2 布置协调的发动机
3.3 安排考究的起落架
4 飞行的终极奥秘
4.1 大气,航空器离不开你
4.2 升力,原来这么神奇
4.3 翼型,划破长空的底层密钥
4.4 失速,飞行的大敌
4.5 减阻,飞机设计持续追求的目标
4.6 提高升阻比,飞机设计师一直在努力
5 卓越的飞行性能
5.1 飞得多快
5.2 飞得多远
5.3 飞得多高
5.4 有起有落
5.5 机动飞行
5.6 飞得最快、最高、最远
5.7 “以貌取机”
6 我们一起开飞机
6.1 飞机飞行的角度
6.2 传递指令的操纵系统
6.3 飞机如何操纵
7 神奇的直升机
7.1 旋翼——直升机飞行的关键
7.2 直升机的布局不一般
7.3 直升机的分门别类
8 直升机的重要“器官”
8.1 旋翼尾桨是关键
8.2 机体连着“你我他”
8.3 动力装置似心脏
8.4 传动系统递能量
8.5 操纵系统很复杂
8.6 起降装置有讲究
8.7 设备仪表不能少
9 带你飞直升机
9.1 直升机竟然如此运动自如
9.2 原来直升机这样操纵
10 直升机竟然可以这样飞
10.1 机动飞行有特点
10.2 贴地飞行是强项
10.3 起降确实不一般
11 航空发动机差别不小
11.1 活塞发动机应用早
11.2 空气喷气发动机是主力
11.3 火箭发动机助飞行
11.4 发动机适用范围广
12 航空器的“四性”
12.1 安全飞行最重要
12.2 经济实惠很关键
12.3 舒适美观心情爽
12.4 环保指标步步高
13 安全飞行万里行
13.1 还是飞机最安全
13.2 空难的罪魁祸首
13.3 致敬英雄飞行员
14 气象影响飞行
14.1 低能见度飞行风险大
14.2 躲开雷暴和台风
14.3 可怕的低空风切变
14.4 飞机“寿衣”穿不得
14.5 气温、气压对飞行影响大
15 航空还是一种运动
15.1 航空运动丰富多彩
15.2 航空运动的规模真不小
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